Home > E-zines > beleidsb@BBeL > Archief > 15-07-2010 - Grote lidstaten pleiten voor hogere Europese emissiereductiedoelstelling
15-07-2010 - Grote lidstaten pleiten voor hogere Europese emissiereductiedoelstelling
Voorop
- Grote lidstaten pleiten voor een hogere Europese emissiereductiedoelstelling
Actueel
- Warme weer zet opnieuw vraagtekens bij Schipdonkkanaal
- Vier miljard overheidsgeld voor Belgische bedrijfswagens
- Europese Commissie wil ggo-procedures versnellen
- Vlaanderen steunt palmolie op tuinbouwbedrijven
- Stad Antwerpen geeft negatief advies voor steenkoolcentrale
- Honderd procent hernieuwbare energie in 2050
- Participatie bij windprojecten als sleutel voor succes
- Stedenbouwkundige patronen belangrijk voor klimaatimpact
~ Voorop ~
Grote lidstaten pleiten voor een hogere Europese emissiereductiedoelstelling
Europa moet haar emissiereductiedoelstelling voor 2020 optrekken van 20% naar 30%. Dat is het pleidooi van de ministers van energie en milieu van Groot-Brittannië , Frankrijk en Duitsland in een opiniestuk in de Financial Times vandaag. Als we blijven vasthouden aan een reductiedoelstelling van 20%, zo stellen de ministers, zal Europa ten opzichte van landen zoals China, Japan en de Verenigde Staten, hopeloos achterop geraken in de wedloop naar een koolstofarme economie.
De grote lidstaten hebben de boodschap van de Europese Commissie blijkbaar goed gelezen. In deze mededeling, die eerder dit jaar verscheen, stelt de Commissie dat een emissiereductie van 30% zeer haalbaar en betaalbaar is. Als we sterkere emissiereducties blijven uitstellen, zal het in de toekomst alleen maar duurder en moeilijker worden om de klimaatopwarming zoveel mogelijk onder twee graden te houden. Indien we de boot van een 30% emissiereductiedoelstelling blijven afhouden, zetten we onszelf aan de kant, zo stellen de ministers. Het is hoog tijd voor een beleid dat kiest voor jobs, energiezekerheid en een aanpak van de klimaatverandering. Maar bovenal, een beleid dat kiest voor de toekomst van Europa.
Het lijkt erop dat ook minister Schauvliege deze boodschap goed gelezen heeft. Gisteren werd onze minister in het Europees parlement ondervraagd over haar ambities voor het voorzitterschap. De minister erkende tijdens de hoorzitting dat de mededeling van de Europese Commissie interessante elementen bevat om naar 30% te gaan. We rekenen er dan ook op dat zij als Europees voorzitter voluit gaat voor een emissiereductiedoelstelling van 30%, op weg naar een noodzakelijke emissiereductie van 40% tegen 2020.
~ Actueel ~
Warme weer zet opnieuw vraagtekens bij Schipdonkkanaal
Door het warme weer van de afgelopen weken bereikte het waterpeil in de meeste Vlaamse waterlopen een kritisch punt. In bijna alle bekkens flirten de waterstanden met de minima die noodzakelijk zijn voor scheepvaart en landbouw. In het Maasbekken en de Kempische kanalen moesten reeds waterbesparende maatregelen worden genomen, zoals het beperken van captaties en het beperken van het aantal schuttingen in sluizen.
Ook in het Bovenscheldebekken zit men stilaan aan de kritische drempel. Met een afvoer van 13 m²/s werd op het einde van de maand juni een nieuw minimumdebiet gemeten sinds de start van de metingen in 2001. Volgens verschillende onderzoekers zal het waterpeil van de Bovenschelde in de toekomst bovendien verder dalen, als gevolg van de klimaatopwarming.
In het Seinebekken werd reeds een gevoelige debietafname vastgesteld, wetenschappers verwachten hetzelfde voor de Schelde. En laat het nu net de Schelde zijn die noodzakelijk is voor de voeding van het kanaal Gent-Terneuzen én voor het Schipdonkkanaal. Zoals geweten wil de haven van Zeebrugge het Schipdonkkanaal verbreden en verdiepen, om meer goederen via binnenvaart af te kunnen voeren. Uit metingen van de afvoerdebieten van 2009 bleek nogmaals duidelijk dat er te weinig water is om dit verbrede kanaal te voeden. Als het Schipdonkkanaal toch verbreed zou worden, dreigen er door de toenemende watertekorten problemen te ontstaan voor de scheepvaart op het kanaal Gent–Terneuzen, zal de industrie af te rekenen krijgen met tekorten aan koel- en proceswater, zullen waardevolle natuurgebieden langs de Bovenschelde onder druk komen en zal de verzilting verder oprukken, wat vooral problematisch is voor de landbouw. Hopelijk zal het warme weer onze beleidsmensen niet verhinderen om zich hier eens goed over te bezinnen.
~ Actueel ~
Vier miljard overheidsgeld voor Belgische bedrijfswagens
Het fiscaal gunstregime voor bedrijfswagens kost ons land jaarlijks 4,1 miljard euro of 1,2% van het bruto nationaal product. België is daarmee de absolute koploper in Europa. Dat blijkt uit een paper van het Deense onderzoeksbureau Copenhagen Economics in opdracht van de Europese Commissie.
De huidige fiscaliteit zorgt ervoor dat bedrijfswagens 4.000 tot 8.000 euro goedkoper worden. Ook het gunstige regime voor het gebruik van tankkaarten stimuleert het gebruik van bedrijfswagens. Bovendien worden bedrijfswagens hoofdzakelijk voor privédoeleinden gebruikt. Slechts 20 tot 30% valt onder het zuiver professioneel gebruik. Door de fiscale voordelen voor bedrijfswagens worden er meer wagens gekocht en worden deze op hun beurt ook meer gebruikt. De gemiddelde bedrijfswagen is bovendien zwaarder en groter dan de privéwagen die hij vervangt. Dit betekent een extra hefboom voor meer emissies. De gevolgen laten zich raden: een 3 tot 8% groter wagenpark en 4 tot 8% meer CO2-emissies in de hele EU. Ook de luchtkwaliteit wordt slechter en de files nemen toe.
Copenhagen Economics concludeert dat het absoluut noodzakelijk is het fiscale gunstregime voor bedrijfswagens af te bouwen. Er is nood aan een fiscaal regime dat een privéwagen en het privégebruik van bedrijfswagen op gelijke voet behandelt. Ideaal gaat dit gepaard met een CO2-belasting en een slimme kilometerheffing. Op deze manier zal de overheid maximaal en effectief bijdragen aan economische, sociale en milieuobjectieven. Ook Bond Beter Leefmilieu vraagt dat deze uitzonderlijke begunstiging van bedrijfswagens door de volgende regering wordt teruggeschroefd. Dit kan bijdragen tot het reduceren van het overheidstekort en/of het verlagen van de lasten op arbeid, het halen van de klimaatdoelstellingen, het verbeteren van de luchtkwaliteit (ozonpieken en fijn stof) en tot het terugdringen van files.
|
~ Actueel ~
Europese Commissie wil ggo-procedures versnellen
De Europese Commissie heeft dinsdag voorstellen aangekondigd om de erkenningsprocedure voor genetisch gewijzigde gewassen (ggo's) te versnellen. Lidstaten krijgen het recht om ggo-teelten te verbieden als ze in ruil daarvoor hun verzet tijdens de erkenningsprocedure op Europees niveau laten varen. De Commissie hoopt de decennialange impasse in de erkenningsprocedure voor nieuwe ggo-teelten zo te kunnen doorbreken en haar pro-ggo koers verder te zetten.
Dat voorstel is het tegengestelde de unanieme oproep van de Europese milieuministers in december 2008: een versterking van de erkenningsprocedure, vooral van de risicobeoordeling van nieuwe gewassen. Individuele verboden zijn geen alternatief voor een deugdelijke erkenningsprocedure op Europees niveau.
Het voorstel van de Commissie laat lidstaten toe om ggo's te bannen op grond van besmetting. Dit is een verbetering vergeleken bij eerdere ontwerpteksten, maar geeft de lidstaten geen bijkomend recht om ggo's te verbieden op basis van belangrijke milieu- of gezondheidsgronden. Het faalt ook om een antwoord te bieden op het probleem van contaminatie veroorzaakt door lidstaten die beslissen om wel ggo's te telen. De impact assessment van de Commissie zelf besloot zelfs dat de voorstellen zouden leiden tot een “negatieve impact voor niet-ggo boeren”.
~ Actueel ~
Vlaanderen steunt palmolie op tuinbouwbedrijven
Ondanks de groeiende kritiek op palmolie als brandstof, kunnen warmtekrachtinstallaties op palmolie in Vlaanderen genieten van steun van het Vlaams Landbouw Investeringsfonds (VLIF) én van groene stroomcertificaten. Van 2006 tot nu werd in Vlaanderen voor negen van dergelijke verwarmingsinstallaties in tuinbouwbedrijven bij het VLIF investeringssteun aangevraagd. Vijf dossiers werden al gunstig beoordeeld, over de andere is nog niet beslist. Dat blijkt uit het antwoord van minister-president Kris Peeters op een parlementaire vraag.
Investeringen gericht op de productie en het gebruik van hernieuwbare energie, kunnen rekenen op 30% steun. Op een totale investering van ruim 1 miljoen euro werd 404.528 euro steun verleend. Naast de installaties waarvoor steun werd aangevraagd zijn er nog enkele andere installaties op palmolie actief in Vlaanderen. In 2009 werd in deze installaties zo’n 8170 ton palmolie verbruikt. Op basis daarvan werden er groene stroomcertificaten uitgereikt.
De voorbije jaren hebben diverse studies twijfels doen rijzen over de effectieve CO2-reductie van biobrandstoffen. Palmolie blijkt daarbij één van de slechtste leerlingen van de klas. De palmolieteelt is één van de grootste drijfveren voor de steeds verdergaande ontbossing in Zuidoost-Azië. Dit is niet enkel het gevolg van de directe gevolgen van de aanleg van palmolieplantages, maar ook van de zogenaamde indirecte effecten op het landgebruik (verschuivingen in landgebruik ten gevolge van de toenemende teelt van energiegewassen). Studies tonen aan dat de effecten van indirect landgebruik dermate groot zijn dat de broeikasgasbalans voor palmolie - die ingezet wordt als biobrandstof - negatief wordt in vergelijking met fossiele brandstoffen. Daarnaast zijn er ook nefaste effecten op het vlak van milieu en biodiversiteit en bovendien worden de rechten van de lokale bevolking vaak met de voeten getreden.
~ Actueel ~
Stad Antwerpen geeft negatief advies voor steenkoolcentrale
Als het van het Antwerpse stadsbestuur afhangt, komt er geen steenkoolcentrale in de Antwerpse haven. Vorige week vrijdag gaf het Antwerpse schepencollege een negatief advies aan de door E.ON geplande nieuwe steenkoolcentrale. De stad heeft ernstige bedenkingen bij de keuze voor steenkool als brandstof en vreest een te grote impact op het leefmilieu. Volgens de stad staat de centrale, die jaarlijks meer dan 6 miljoen ton CO2 de lucht in zou blazen, haaks op het beleid van de stad rond klimaatverandering.
De inspraakprocedure van het openbaar onderzoek voor de milieuvergunningsaanvraag voor deze steenkoolcentrale is ondertussen achter de rug. Er werden heel wat bezwaarschriften ingediend. Ook Bond Beter Leefmilieu diende bezwaar in (zie ook hier). Deze bezwaarschriften worden nu overgemaakt aan het provinciebestuur dat zich dit najaar moet uitspreken over de milieuvergunningsaanvraag. Laat ons hopen dat de provincie de stad Antwerpen en de talloze bezwaren volgt en geen milieuvergunning toekent.
~ Actueel ~
Honderd procent hernieuwbare energie in 2050
Vorige week stelden Greenpeace en de European Renewable Energy Council (EREC), in het bijzijn van Europees Commissaris voor Energie Günther Oettinger, de nieuwe Energy [R]evolution voor. Deze studie tekent een toekomst met 100% groene energie uit voor Europa.
De studie, die uitgevoerd werd door het gerenommeerde Duits Centrum voor Lucht- en Ruimtevaart (DLR), bewijst dat tegen 2050 niet minder dan 97% van Europa's elektriciteit en 92% van haar totale energieverbruik uit hernieuwbare bronnen kan komen. Hierdoor zal Europa 95% minder CO2 uitstoten. Opmerkelijk is dat, in tegenstelling tot wat het huidige Europese beleid doet uitschijnen, hiervoor geen CCS (Carbon Capture and Storage) of kernenergie nodig is.
Evolueren naar 100% hernieuwbare energie tegen 2050 is niet alleen een goede zaak voor het klimaat, ook de economie vaart er wel bij. Door te investeren in hernieuwbare energiebronnen worden er honderdduizenden nieuwe jobs gecreëerd. Bovendien zorgt een verminderde afhankelijkheid van fossiele energiebronnen voor energiezekerheid. De investeringen nodig voor de energierevolutie worden ruimschoots gecompenseerd door een lagere factuur voor fossiele brandstoffen. Over de gehele periode tot 2050 bedraagt de netto besparing jaarlijks zelfs 19 miljard euro.
|
~ Actueel ~
Participatie bij windprojecten als sleutel voor succes
De komende jaren staan er in de provincie Limburg, net zoals in de rest van Vlaanderen, tientallen windmolenprojecten op stapel. ACW Limburg wil voor deze projecten meerwaarde creëren door coöperatieven op te richten en er zo voor te zorgen dat de Limburgers mede-eigenaar kunnen worden van deze windturbines. Op deze manier wordt draagvlak gecreëerd en kunnen de opbrengsten terugvloeien naar hen en naar de lokale gemeenschappen.
In Denemarken is het bij wet verplicht om de omwonenden te laten participeren in windmolenparken. Sonja Claes, de burgemeester van Heusden-Zolder en Vlaams parlementslid ijvert er daarom voor, naar het voorbeeld van Denemarken, om ook in Vlaanderen bij elk windturbineproject de bevolking verplicht te laten participeren.
Projectontwikkelaars die willen investeren in windturbines, stoten bij hun vergunningsaanvraag vaak op protest van de omwonenden. Hierdoor worden heel wat windturbines nooit gerealiseerd. Door omwonenden te betrekken en hen actief te laten participeren in de realisatie van windprojecten, wordt er lokaal draagvlak gecreëerd. Bovendien kunnen de betrokkenen via de dividenden op hun aandelen ook participeren in de winst. Daarnaast kan de opbrengst van een windturbineproject geïnvesteerd worden in lokale initiatieven, zoals de aanleg van een fietspad, die ten goede komen van de buurtbewoners.
Minister voor Ruimtelijke Ordening Philippe Muyters, kan dit voorstel misschien meenemen als inspiratie voor zijn – reeds lang aangekondigde- afwegingskader voor windturbines. Sinds het nieuwe decreet Ruimtelijke Ordening, dat het plaatsen van windturbines in landbouwgebied vergemakkelijkt, bestaat er veel onduidelijkheid over de inplanting van windturbines. Het nieuwe windplan, dat de huidige omzendbrief moet vervangen, moet daar klaarheid in scheppen. De minister beloofde al meermaals om tegen deze zomer met een nieuw Vlaams afwegingskader met en transparante set van regels voor het inplanten van windturbines op de proppen te komen (zie ook hier). Voorlopig blijft het hier echter windstil.
~ Actueel ~
Stedenbouwkundige patronen belangrijk voor klimaatimpact
Volgens drie recente onderzoeken van het Amerikaanse Urban Land Institute hebben stedenbouwkundige patronen onrechtstreeks een belangrijke impact op het klimaat.
Demografen verwachten dat de Amerikaanse bevolking tegen 2050 met 130 miljoen mensen zal toenemen. Nu vangen de typisch Amerikaanse suburbs buiten de steden een groot deel van die bevolkingsgroei op. Suburbs zijn volledig auto-georiënteerd, ver weg van werk- en winkelgebieden en onbereikbaar voor het openbaar vervoer. En aangezien autoverkeer in de VS verantwoordelijk is voor ongeveer één derde van de uitstoot van broeikasgassen, werken nieuwe buitenwijken de klimaatverandering verder in de hand.
Als de bevolkingsgroei daarentegen opgevangen wordt met meer compacte, stedelijke bebouwingspatronen, wonen mensen dichter bij de winkel, het werk of de school. Daardoor is men minder afhankelijk van de eigen auto en zal men sneller de fiets, de bus of de metro nemen. Meer compacte stedenbouwkundige patronen in de VS zorgen volgens dit onderzoek voor 20 tot 40% minder autoverplaatsingen, wat op zijn beurt goed is voor 18 tot 36 % minder broeikasgassen.
