"Al jarenlang weten we dat dieselwagens goed presteren op de testbank, maar in realiteit veel te veel CO2 en stikstofoxiden uitstoten. Nu aan het licht is gekomen dat Volkswagen de tests in de VS manipuleert, moeten beleidsmakers in de Europese Unie doortastend optreden," zegt Mathias Bienstman, beleidscoördinator bij Bond Beter Leefmilieu.
Bond Beter Leefmilieu vraagt dat:
- De redenen voor de slechte milieuprestaties van dieselwagens dringend boven water komen. De kloof tussen de prestaties op de testbank en de realiteit moet worden gedicht door een doortastend optreden van (Europese) beleidsmakers en administraties. Ook onze overheden moeten stappen ondernemen tegen de dieselwagens op de Belgische markt die de uitstootnormen in realiteit niet halen
- De Europese testprocedures snel hervormd worden en dat er een echt onafhankelijk orgaan komt dat de tests uitvoert. Nu kunnen wagenproducenten het laboratorium kiezen waar ze de test laten uitvoeren en betalen ze rechtstreeks de laboratoria. Daardoor ontstaat er een race to the bottom waarbij de testlabo’s die de gunstigste resultaten opleveren voor de producenten, de meeste opdrachten krijgen. Er moeten real world testings komen om valsspelen onmogelijk te maken
"Het voorbije jaar waren er in de hele Europese Unie 500.000 vroegtijdige overlijdens door luchtvervuiling, waarvan een belangrijk deel is veroorzaakt door de luchtverontreiniging van dieselvoertuigen. Deze milieu- en gezondheidscrisis vraagt om een doortastend antwoord van beleidsmakers," besluit Mathias Bienstman.